Cours agréés par le SPF Mobilité dans le cadre de la formation continue obligatoire pour permis C (et D) conforme au Règlement Européen 2003/59/EG, Arrêté Royal du 4 mai 2007. agréation OCF 013Les cours sont organisés dans nos locaux, ou dans votre entreprise, ou dans une salle agrée à proximité de votre entreprise.
En collaboration avec le Royal Automobile Club of Belgium pour les formations sur simulateur "Develter".
Formations spécifiques à la carte, en français, en néerlandais ou en allemand.
Remarque: chacune des formations vaut 7 points pour le permis de conduire.
Liste des cours
- Temps de conduite et repos & utilisation du tachygraphe
- Arrimage des charges (uniquement permis C)
- Sécurité dans le transport des enfants (bus scolaires et bus de ligne)
- Prévention des accidents de la route et du travail + rédaction constat européen
- Communication et la gestion de l'agression verbale
- Conduite rationnelle et économique
- Gestion du stress et le bien-être (hygiène de vie et CCT 100)
La législation du temps de conduite et de repos et l'utilisation du tachygraphe digital et analogique pour les chauffeurs C et D y compris la connaissance des nouvelles dérogations pour 2010 et 2014 dans le domaine du transport de personnes.
- Rappel des règles et mise à niveau en ce qui concerne la LEGISLATION : temps de conduite et temps de repos.
- Utilisation du tachygraphe: tachygraphe analogique et digital (démonstration et exercices sur simulateur tachygraphe:1 simulateur pour 2 chauffeurs)
Nombre de participants: 12
Depuis le 10 septembre 2009, des dispositions spécifiques, pour les dispositifs de retenue, sont entrées en vigueur pour les poids lourds de catégorie C. Le système de sûreté du chargement, utilisé pour fixer ou retenir celui-ci, doit pouvoir résister aux forces qui s'exercent quand le véhicule ralentit, accélère et/ou prend un virage
Théorie- Importance d'un bon chargement: causes d'accident de travail.
- Rappel des règles concernant la législation (A.R. du 27 avril 2007 et de la responsabilité – importance du CMR)
- Rappels élémentaires des différents phénomènes physiques associés (stabilité du corps, centre de gravité, force centrifuge … )
- Principes de glissement et de basculements, les facteurs de friction et de frottement.
- Types d'arrimages (directs, indirects, par confinement, couvrant, en cerclage, en boucle,...).
- Revêtements de sol et moyens antiglisse.
- Charge indéformable.
- Mise en œuvre des techniques optimales de calage et d'arrimage (aspects sécurité), adaptées à votre entreprise.
Nombre de participants: théorie: 12 et pratique: 6 (1/2 groupe)
- Rappel des mesures préventives dans le cadre du transport d'enfants en bus scolaire ou en bus de ligne.
- Problématique de la circulation dans des zones à forte densité d'enfants.
- Rappel de la législation et des contraintes administratives de ce type de transport.
- Conscientisation de l'image de l'adulte face aux enfants dans le cadre de la sécurité routière.
- Permettre au conducteur d'actualiser et d'exercer son métier dans le respect de la sécurité, de la réglementation professionnelle et de la qualité de service, d'approfondir son sens des responsabilités.
Pratique: Evacuation en cas d'urgence d'un autocar.
Nombre de participants: théorie: 12 et pratique: 6 (1/2 groupe)
- Rappel des mesures préventives dans le cadre de la prévention des accidents de la route et accidents de travail dont la mise à niveau en ce qui concerne la législation : temps de conduite et de repos et rédaction du constat d'accident.
Nombre de participants: 12
Apprentissage d'une attitude:
- Etre capable de s'affirmer tout en respectant autrui.
- Etre capable d'expliquer son point de vue calmement et fermement en se gardant de faire preuve d'agressivité ou d'une trop grande réserve.
- Faire preuve et l'affirmation de soi nécessaire dans un contexte hostile.
- Etre capable d'adopter une attitude appropriée face aux critiques
- Etre capable de discerner les signaux d'agressivité grandissante chez les autres comme chez soi-même et de chercher des mesures préventives pour y remédier.
Nombre de participants: 12
- Conduite rationnelle au travers de la connaissance de la chaîne cinématique et des organes de sécurité avec une application pratique pour la conduite économique et rationnelle.
- Amélioration de la conduite en terme de consommation et d'usure du véhicule, adaptée au secteur avec pratique adaptée au type de véhicule et au type de transport (international, messageries, chantier…).
Nombre de participants théorie:12
- Déterminer les facteurs qui amènent le chauffeur à ressentir du stress dans son travail (avec les collègues, les clients, les responsables, l'organisation du travail, le trafic, face à un accident, etc…) ou dans sa vie privée, établir un bilan personnel face au stress et apprendre à le gérer, afin d'être armé pour représenter l'entreprise de façon optimale.
- Apprendre à se renforcer par une bonne hygiène de vie (nutrition, sommeil, activité physique, respiration, relaxation), éviter les pièges (café, alcool, tabac, drogue) en tenant compte des difficultés liées à des horaires irréguliers et à une vie hors de la maison, pendant plusieurs jours avec des nuits passées dans le véhicule.
- Adaptation au secteur avec des jeux de rôle qui tiennent compte de la spécificité du travail.
