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- Transport routier: 3 solutions modulables pour votre entreprise
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- Active ANPR - Le système de reconnaissance automatique de plaques
- La VALOR: rampe en “V” ultra plate de 5 cm
- ANPR permet d’identifier instantanément des numéros de plaques suspectes
- ANPR, Voiture Scanner à Liège: Reportage RTL-TVI
- Tachygraphes: comment gérer vos données au meilleur tarif ?
- STIB: Ecodrive, une nouvelle approche d'éco-conduite !
- ECODRIVE: réduire les coûts d'exploitation - augmenter le confort et la sécurité des passagers
- Valor: la nouvelle rampe de Federal Signal
- De Lijn: déjà plus de 900 véhicules équipés avec Ecodrive !
- L'archivage intelligent des données de tachygraphes
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Ecodrive - ECODRIVE: incidence capitale sur l'économie de carburant, le confort et la sécurité !
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ANPR: questions et réponses pour vous guider - Faut-il dédier un véhicule à l'ANPR?
- Notre zone est en sous effectif: comment faire ?
- Faut-il une personne dédiée à l'ANPR à bord du véhicule ?
- Pour quelle solution ANPR faut-il opter: fixe sur poteau, mobile montée sur un véhicule ou portable ('flight case')
- Si l'on opte pour la solution mobile, combien de caméra faut-il installer sur le véhicule ?
- L'ANPR peut-il saisir des plaques de véhicules circulant en sens inverse ?
- A quelle vitesse faut-il rouler ?
- L'ANPR peut-il saisir les plaques motos ?
- L'ANPR modifie-t-il le comportement des intervenants ?
- Faut-il une longue formation pour utiliser un ANPR ?
- Comment se passe la formation de l'ANPR ?
- L'ANPR fonctionne-il de jour comme de nuit ?
- L'ANPR fonctionne-il dans les tunnels et les parking sous-terrains ?
- Comment l'ANPR fonctionne-il dans des conditions de visibilité réduite telles que des projections d'eau derrière un véhicule ou dans le brouillard ?
- Comment gérer l'ANPR et traiter ses 'Hits' ?
- Peut-on effectuer des mises à jour à tout moment ?
- Comment génère-t-on des rapports en fin de mission ?
- En quoi l'ANPR peut-il aider le gestionnaire ?
- Quel est le taux de réussite d'identification de l'ANPR ?
DLKPro Downloadkey - A qui convient la DLKPro Downloadkey ?
- La DLKPro Downloadkey suffit-elle aux exigences légales ?
- Est-ce qu'on peut télécharger une carte chauffeur avec 1 DLKPro Downloadkey?
- Peut-on visualiser les données avec la DLKPro Downloadkey ?
- A-t-on besoin de la carte entreprise à bord du véhicule pour le téléchargement des données sur la DLKPro Downloadkey?
TIS Web Starter Kit - A qui convient le TIS Web Starter Kit ?
- Une fois les données téléchargées sur Internet, leur accès est-il sécurisé ?
- Le service public fédéral de la Mobilité et des Transports a-t-il accès à mes données ?
- Une fois téléchargées, puis-je visualiser mes données à tout moment ?
- Combien de temps les données sont-elles stockées sur Internet ?
DLD (remote download device) - A qui convient DLD ?
- A-t-on besoin de la carte entreprise à bord du véhicule pour le téléchargement des données ?
- Que doit faire le chauffeur pour générer le téléchargement des données ?
- Où arrivent les données, une fois téléchargées par le DLD ?
Drive Time - A qui convient DriveTime ?
- Faut-il attendre le téléchargement des cartes et des données de tachygraphe pour afficher les informations ?
- DriveTime fonctionne-t-il sur un téléphone portable ?
STIB: Ecodrive - Comment EcoDrive a-t-il été perçu par les chauffeurs?
- Avez-vous pu évaluer le confort des passagers?
- Ecodrive a-t-il ralenti l'horaire des bus?
- Comment peut-on assurer le suivi de toute une flotte?
Drivers Academy: Liste des cours - Temps de conduite et de repos - Utilisation du tachygraphe pour permis C et D
- L’arrimage des charges
- Sécurité dans le transport des enfants
- Prévention des accidents de la route et de travail - Rédaction du constat d’accident
- La communication - Apprentissage d’une attitude
- Conduite rationnelle pour permis C et D
- La gestion du stress et du bien-être
- Chargement et conséquences sur le CMR (Permis C)
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